Sistem bekalan minyak penghantaran automatik terutamanya terdiri daripada pam minyak, tangki minyak, penapis, pengatur tekanan dan saluran paip. Pam minyak adalah salah satu perhimpunan yang paling penting dalam penghantaran automatik, yang biasanya dipasang di belakang penukar tork dan didorong oleh sesendal di hujung belakang perumahan penukar tork. Apabila enjin berjalan, sama ada kereta sedang berjalan atau tidak, pam minyak sedang berjalan, menyediakan sejumlah minyak hidraulik kepada penukar tork, penggerak peralihan, dan sistem kawalan peralihan automatik sebahagian daripada penghantaran automatik.
Transmisi automatik secara amnya tidak dapat dipisahkan dari sistem hidraulik, dan minyak hidraulik sistem hidraulik disediakan oleh sistem bekalan minyak, jadi sistem bekalan minyak adalah salah satu bahagian yang sangat diperlukan dan penting dalam penghantaran automatik.
Komposisi sistem bekalan minyak adalah berbeza kerana kegunaannya yang berbeza, tetapi komponen utama pada dasarnya sama, umumnya terdiri daripada setiap sistem bekalan minyak cawangan, pam minyak dan peranti tambahan, peranti pengawalseliaan tekanan dan bahagian lain. Fungsi sistem bekalan minyak adalah untuk membekalkan minyak ke penghantaran dan mengekalkan tekanan pampasan dan aliran yang mencukupi untuk memastikan unsur hidraulik melengkapkan fungsi kuasa pemancar; Mencegah peronggaan yang dihasilkan oleh penukar tork, dan menghilangkan haba penukar tork dalam masa untuk mengekalkan suhu operasi biasa. Di sesetengah kenderaan pembinaan dan kenderaan pengangkutan berat, ia juga perlu untuk menyediakan aliran dan suhu yang mencukupi minyak yang sesuai untuk pengurangan hidraulik, supaya ia dapat menyerap tenaga kinetik kenderaan tepat pada masanya dan mendapatkan kesan brek yang memuaskan. Membekalkan minyak ke sistem kawalan, dan mengekalkan tekanan minyak kerja litar minyak utama untuk memastikan operasi lancar setiap mekanisme kawalan. Memastikan bekalan minyak beralih cengkaman, dan sebagainya, untuk memenuhi keperluan kawalan peralihan gear, dan lain -lain. Menyediakan minyak pelincir untuk bahagian bergerak keseluruhan penghantaran seperti gear, galas, gasket tujahan, plat geseran klac, dan sebagainya, dan memastikan Suhu minyak pelincir biasa. Melalui pelesapan haba yang beredar dan penyejukan minyak, haba keseluruhan penghantaran automatik boleh hilang, supaya penghantaran dapat disimpan dalam julat suhu yang munasabah.
Pam minyak adalah salah satu komponen yang paling penting dalam penghantaran automatik, biasanya dipasang di belakang penukar tork, didorong oleh sesendal di hujung belakang perumahan penukar tork. Dalam sistem bekalan minyak penghantaran, pam minyak yang biasa digunakan adalah pam gear dalaman, pam lobus berputar dan pam vane.
Jiaxing Jianhe Machinery menyediakan anda dengan pelinciran ekonomi dan cekap, syarikat itu mematuhi sikap profesional, cekap, pragmatik untuk menyediakan perkhidmatan untuk setiap pelanggan keseluruhan. Jika anda memerlukan sistem khusus untuk peralatan unik anda, kami boleh merekabentuk dan mengeluarkan sistem pelinciran automatik yang berdedikasi untuk memberi anda kemudahan yang anda perlukan.
Masa Pos: Nov - 21 - 2022
Waktu Post: 2022 - 11 - 21 00:00:00