Prinsip pam suntikan omboh

Pam suntikan bahan api dipanggil "jantung" set penjana diesel, yang menunjukkan kepentingan pam suntikan bahan api untuk penjana diesel. Ia adalah komponen yang paling penting dalam sistem bekalan bahan api enjin diesel. Fungsinya adalah untuk meningkatkan tekanan set penjana diesel, dan membekalkan bahan api ke ruang bahan api secara teratur dan kuantitatif mengikut keperluan proses kerja set penjana diesel. Pam suntikan bahan api jenis pelocok adalah sejenis pam suntikan bahan api.

Pam suntikan omboh adalah peranti yang secara kuantitatif memberikan bahan api tekanan tinggi kepada penyuntik pada masa yang ditentukan. Lengan pelocok dan pelocok adalah komponen asas pam suntikan bahan api, bergantung kepada peranan cembung pam minyak dan spring plunger, pelocok boleh melakukan pergerakan reciprocating di lengan plunger, membentuk fungsi penyerapan minyak pam minyak dan minyak pam. Untuk menyesuaikan jumlah minyak yang disuntik ke dalam silinder, terdapat alur lurus dan pelongsor lingkaran di kepala pelocok. Pelarasan bekalan minyak dicapai dengan berputar pelocok dan mengubah strok berkesan pelocok. Mesin Multi - Silinder boleh membentuk pelbagai sub - pam ke dalam pam total, yang mempunyai struktur mudah, operasi mudah dan boleh dipercayai dan penyelenggaraan yang mudah.

Pam suntikan plunger menggunakan pergerakan reciprocating plunger dalam lengan plunger untuk menyerap minyak dan minyak tekanan, dan setiap pelocok dan pelocok lengan hanya membekalkan minyak ke satu silinder. Untuk enjin diesel tunggal - silinder, pam tunggal terdiri daripada satu set pasangan pelocok; Untuk enjin diesel multi - silinder, pelbagai set mekanisme minyak pam membekalkan minyak ke setiap silinder secara berasingan. Kebanyakan enjin diesel kuasa sederhana dan kecil memasang mekanisme pam minyak setiap silinder dalam shell yang sama, yang dipanggil pam silinder multi -, dan setiap kumpulan mekanisme pam minyak dipanggil sub - pam. Mekanisme pam minyak terutamanya terdiri daripada gandingan plunger dan gandingan injap outlet minyak. Bahagian bawah plunger ditetapkan dengan lengan pelarasan, di mana kedudukan plunger boleh diselaraskan dan diputar. Injap outlet minyak di bahagian atas pelocok ditekan pada kerusi injap minyak oleh spring injap minyak, dan bahagian bawah plunger bersentuhan dengan gasket yang dipasang di dalam badan roller, dan spring plunger menolak plunger ke bawah melalui kerusi musim bunga, dan menyimpan roller bersentuhan dengan cam di camshaft. Camshaft pam suntikan bahan api didorong oleh enjin enjin diesel melalui mekanisme penghantaran. Untuk empat - Stroke Diesel Crankshaft bertukar dua kali, camshaft pam suntikan bertukar satu giliran. Permukaan silinder plunger itu digilap dengan pelongsor lurus, dan rongga dalaman pelongsor dan rongga pam di atas pelocok disambungkan oleh lubang. Terdapat dua lubang bulat di lengan plunger, kedua -duanya berkomunikasi dengan ruang minyak tekanan rendah pada badan pam suntikan. Plunger didorong oleh cam dan timbal balik dalam lengan plunger, selain yang boleh berputar di sekitar paksi sendiri dalam julat sudut tertentu.

Jiaxing Jianhe Machinery menyediakan anda dengan pelinciran ekonomi dan cekap. Jika anda memerlukan sistem khusus untuk peralatan unik anda, kami boleh merekabentuk dan mengeluarkan sistem pelinciran automatik yang berdedikasi untuk memberi anda kemudahan yang anda perlukan.