Prinsip kerja pam pelinciran elektrik dan penyelesaiannya apabila ia tidak menghasilkan minyak

Apakah pam pelinciran elektrik?
Pam pelinciran elektrik terdiri daripada badan pam, casis menegak, lengan pelinciran paksa pelinciran yang dipaksa, injap keselamatan minyak pelincir elektrik dan mengembalikan meterai minyak getah dan bahagian lain, gear penghantaran utama terdiri daripada empat kumpulan gear gear heliks, injap keselamatan mengamalkan struktur tekanan perbezaan, dan motor mengamalkan struktur sambungan langsung.
Pam pelinciran elektrik mengamalkan pam plunger tekanan tinggi, tekanan kerja berada dalam julat tekanan nominal, boleh diselaraskan sewenang -wenangnya, dengan perlindungan beban dua kali ganda, dan drum penyimpanan minyak mempunyai peranti penggera paras minyak automatik. Sebelum pam dipenuhi dengan gris untuk kali pertama, sebaiknya tambah minyak pelincir, kerana minyak pelincir mempunyai ketidakstabilan yang baik dan akan mengisi semua bahagian, yang kondusif untuk penyingkiran udara. Sekiranya terdapat kawasan pelinciran di mana minyak tidak boleh digunakan, pam mesti berjalan sehingga tiada udara hadir dengan gris yang sampai ke hujung paip.
Bagaimanakah pam pelinciran elektrik berfungsi?
Motor yang diarahkan ditetapkan pada flange penyambung dengan peranti pam, dan garpu gelongsor didorong oleh aci eksentrik untuk gerakan salingan linear, dan plat minyak skru dan plat pengikis minyak didorong, dan putaran bermula di arah arah jam, dan gris yang menjadi lembut dengan agitasi ditekan di sekitar pelabuhan sukatan minyak. Terdapat dua set piston dalam badan pam, apabila omboh kerja dalam satu kumpulan piston melengkapkan proses penyerapan minyak, omboh kerja dalam kumpulan lain menekan gris ke outlet minyak. Apabila garpu bergerak ke kiri, kumpulan atas piston melengkapkan penyerapan minyak, dan kumpulan bawah piston melengkapkan tekanan minyak dan memulakan kitaran kerja baru.
Punca dan penyelesaian untuk pam pelinciran elektrik yang tidak menghasilkan minyak?
Sama ada penampilan pam minyak bocor atau rosak, jika penampilannya normal, disyorkan untuk memeriksa sama ada paip minyak yang lebih rendah disekat atau terdapat udara di dalam paip minyak, dan menggantikannya jika pam atas rosak. Biasanya penyebab kebocoran minyak yang mungkin disebabkan oleh injap yang disekat atau rosak, penyelesaian terbaik adalah untuk menggantikan injap. Pemasangan injap longgar, ketatkan pemasangan atau ganti pemasangan. Pam dan garisan minyak hidraulik rosak, maka mereka perlu dihantar untuk pembaikan.
Jiaxing Jianhe menyediakan anda dengan pelinciran ekonomi dan cekap, syarikat itu mematuhi sikap profesional, cekap, pragmatik untuk menyediakan setiap pelanggan dengan perkhidmatan penuh. Jika anda memerlukan sistem khusus untuk peralatan yang unik, kami boleh merekabentuk dan mengeluarkan sistem pelinciran berpusat yang berdedikasi untuk memberi anda kemudahan yang anda perlukan.